현대모비스, 국내 최초 양방향 충전기(전기차 탑재형) 개발, V2G(Vehicle to Grid) 구현의 핵심부품 전기차가 충전한 전기를 가정용으로 사용한다. 현대모비스가 V2G(Vehicle To Grid) 구현에 핵심적인 전기차 탑재형 양방향 충전기(Bi-directional On Board Charger, 이하 양방향 OBC)를 국내 최초로 개발했다고 8월 16일

글로벌 화학기업 바스프(BASF)는 자사의 엔지니어링 플라스틱 제품인 울트라미드(Ultramid®)와 울트라듀어(Ultradur®)가 프랑스 자동차부품 제조기업인 발레오(Valeo)가 개발한 스티어링 톱 컬럼 모듈의 하우징과 레버에 적용된다고 밝혔다. 자동차 경량화의 핵심 소재인 엔지니어링 플라스틱이 적용된

화성시와 'V2X' 실증사업 본격 개시 자동차와 도로가 통신한다. 자동차와 보행자, 자동차와 자동차가 서로 정보를 주고받는 시대가 실현되고 있다. 현대기아차가 자율주행의 핵심 기술로 꼽히는 '차량과 사물 간 통신(이하 V2X, Vehicle to Everything) 시스템' 연구에 박차를 가한다. V2X는 무선 통신

현대-기아차는 최근 전방충돌방지보조(Forward Collision-Avoidance Assist, 이하 FCA)를 모든 승용차에 기본 적용한다고 밝혀 눈길을 끌었다. 현대-기아차는 내년부터 출시되는 신차부터 FCA를 기본 적용하는 것을 시작으로 향후 신차는 물론 개조차, 연식변경 모델 등에도 출시시점부터 모두 기본 적용함으로써

현대·기아차가 자동차 사고 저감에 가장 효과가 큰 지능형 안전기술인 전방충돌방지보조(FCA : Forward Collision-Avoidance Assist)를 승용 전 차종에 기본 적용한다. 전방충돌방지보조 기본화는 국내 교통사고율을 현저히 낮춰 국민의 안전을 보장하고 성숙한 교통문화를 조성하는데 기여할 것으로 기대된

ZF 글로벌 프레스 이벤트 2017 개최 미래의 자동차는 운전자가 졸거나 전방주시를 하지 못했을 때가 운전자에게 경고를 주거나 자동차 스스로 방향을 틀어 사고위험에서 벗어나게 해준다. ZF 그룹은 지난 6월 20~23일 오스트리아 비엔나 인근의 파흐푸르트(Pachfurt)에서는 “비전 제로 로드”(Visio

델파이 오토모티브 LLP (NYSE : DLPH)는 지난 6월 28일 중국의 장성기차(Great Wall Motors, GWM)의 차세대 SUV에 액티브 세이프티(능동 안전) 시스템을 공급하기로 했다고 밝혔다. 델파이는 2019년부터 인텔리전트 전방 카메라(IFV), 중거리 레이더(MRR) 및 단거리 레이더(SRR) 를 공급하게 된다. 액티브 세이프티 기술

콘티넨탈, 미래 이동성 실현을 위해 산업과 정부간 협력 강조 콘티넨탈(www.continental-corporation.co.kr)은 오는 '2017 프랑크푸르트 모터쇼(이하 IAA)'를 앞두고 지난 6월 21일 독일 하노버에서 기술 시연회를 열고, 미래의 개인 이동성과 관련한 도전과제 및 기회를 제시했다. 콘티넨탈 대표이사인 엘마 데

세계적 기술기업인 콘티넨탈은, CES에서 온라인 데이터에 의해 강화되는 차량에서부터 혁신적인 인간-기계 인터페이스(HMI) 컨셉까지 차량의 진화적 변화를 선보일 예정이다. 콘티넨탈은 “차량을 인터넷의 일부분으로 만들기 위해서는 HMI부터 구동계까지 차량과 그 이상의 기술을 전부 재검토해야

에어터치는 완전히 네트워크화 된 자동차에 적용된 신기술로, 손을 이용한 간단한 제스처로 화면을 건드리지 않고도 차량 디스플레이를 터치스크린처럼 직관적으로 엔터테인먼트, 내비게이션, 커뮤니케이션 기능을 조작할 수 있다. BMW그룹은 2016년 1월 6일부터 9일까지 미국 라스베이거스에서 열리

글로벌 자동차 부품 공급업체인 콘티넨탈은 도로이동자의 안전을 증진시키기 위해 끊임없이 새로운 기술을 개발하고 있다. 자동차는 V2X(Vehicle-to-X) 통신 기술을 바탕으로 도로이용자와의 커뮤니케이션이 가능해질 것이다. 근거리 통신(예. WLANp)은 충돌을 방지하거나 교통사고의 위험도를 크게 감소시

2015 CES (Consumer Electronics Show, 국제전자제품박람회)에서 세계적인 자동차 부품 공급업체인 콘티넨탈은 eHorizon의 미래지향적 가능성을 소개할 예정이다. 콘티넨탈이 추정한 바에 따르면, 2012년 이후 이 소프트웨어의 도입으로 인해 스카니아(Scania) 트럭을 이용하는 사업자들은 이미 6,300만 리터 이상의 디젤

2015년 1월 6일부터 9일까지 라스베가스에서 개최되는 'CES(Consumer Electronics Show) 2015'에서 콘티넨탈은 “지능형 이동성의 힘(The Power of Intelligent Mobility)”이라는 전시 테마에 따라 자동차 전자장치가 차량의 클라우드 연결로 인해 어떤 혜택을 누리게 되는지 보여줄 예정이다. 세계적인 자동차부품 공

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Scania에서 13리터급의 유로 6의 조건을 충족하는 440과 480마력(324 & 353kW)의 강력한 엔진이 공개되었다.연료의 소비는 Scania의 유로 5 엔진이 좋은 반면에 기술적인 솔루션의 범위가 더 엄격한 유로 6의 요구사항을 충족시킨 것이다.이 유로 6엔진의 개발을 위해 스카니아는 현재까지 개발한 모든 새로운 기술

텍사스 대학교의 존 박사를 비롯한 연구원들은 리튬 혹은 나트륨을 이용해 전기자동차(EVs)나 그리드 스토리지에 적용 가능한 고용량의 차세대 배터리 기술을 제안했다. 미국 화학 학회의 학회지에 발표된 논문에서, 그들은 음극과 리튬 또는 수용성 산화 환원에 대해 이 전지의 시범을 보였다. 그

텍사스 대학교의 존 박사를 비롯한 연구원들은 리튬 혹은 나트륨을 이용해 전기자동차(EVs)나 그리드 스토리지에 적용 가능한 고용량의 차세대 배터리 기술을 제안했다. 미국 화학 학회의 학회지에 발표된 논문에서, 그들은 음극과 리튬 또는 수용성 산화 환원에 대해 이 전지의 시범을 보였다. 그

Scania에서 13리터급의 유로 6의 조건을 충족하는 440과 480마력(324 & 353kW)의 강력한 엔진이 공개되었다. 연료의 소비는 Scania의 유로 5 엔진이 좋은 반면에 기술적인 솔루션의 범위가 더 엄격한 유로 6의 요구사항을 충족시킨 것이다. 이 유로 6엔진의 개발을 위해 스카니아는 현재까지 개발한 모든 새로

New Model람다 V6 3.8GDi 엔진과 8단 AT 달아 뛰어난 동력성능 발휘HYUNDAI GENESIS 2012 현대차는 람다 V6 3.3/3.8 GDi 엔진과 8단 후륜 자동변속기를 국내 최초로 적용해 뛰어난 동력성능과 함께 최적의 승차감을 구현한 2012년형 제네시스를 발표했다. 현대차의 순수 독자기술로 개발된 람다 V6 GDi 엔진은 고압의 연

감성을 자극하는 신개념 PUVHYUNDAI Veloster 지난 3월 10일 현대차의 3도어 모델인 벨로스터가 출시되었다. 운전석 1개, 조수석 2개의 도어로 구성되고 다양한 색상으로 시선을 사로잡는 이 독특한 모델은 지금까지 양산차에서는 볼 수 없었던 신개념 디자인으로 고객들의 감성을 자극하고 있다. 현대차