자동 시동장치란 시동키를 사용하지 않고 원격으로 자동차 엔진의 시동을 걸거나, 엔진의 예열 및 배터리 방전 방지 등을 목적으로 사용자가 미리 설정한 시간과 조건에 따라 자동으로 시동되도록 하는 장치를 말한다. 겨울철 편의성 향상을 위한 목적으로 자동 시동기능이 포함된 원격 시동장치의 수요는 계속 증가해 왔고 사용 주파수별(AM/FM), 디젤/LPG차용, 단방향/양방향 등 다양한 제품이 나와 있다
김지현 「한국특허정보원(KIPI) 조사분석 1팀」
자동 시동장치란 시동키를 사용하지 않고 원격으로 자동차 엔진의 시동을 걸거나, 엔진의 예열 및 배터리 방전 방지 등을 목적으로 사용자가 미리 설정한 시간과 조건에 따라 자동으로 시동되도록 하는 장치를 말한다. 유가 인상 및 세제혜택 등으로 예열을 필요로 하는 LPG나 경유 연료를 사용하는 차의 증가와 특히 겨울철 편의성 향상을 위한 목적으로 자동 시동기능이 포함된 원격 시동장치의 수요는 계속 증가해 왔다. 현재 안전상의 문제로 인해 양산차에는 적용이 되고 있지 않지만 기술력 있는 중소기업들이 다수의 제품을 생산해 애프터마켓 시장을 이끌고 있으며, 사용 주파수별(AM/FM), 디젤/LPG차용, 단방향/양방향 등 다양한 제품이 나와 있다.
이 글에서는 1991년 이후에 출원되어 현재까지 공개되었으며, 국제특허분류 F02N(연소기관의 시동)에 포함된 자동 시동장치에 대한 한국자료들을 대상으로 과거와 현재의 특허 출원 및 기술동향에 대해 알아본다.
자동 시동장치의 기술 분류
자동차의 자동 시동장치의 기술은 크게 무선 원격시동 분야와 자동시동 분야로 나누어 각각의 해당 기술을 분류했다. 이 두 분야의 가장 큰 차이점은 송/수신기에 대한 언급의 유무라고 할 수 있으며, 대부분의 무선 원격시동 장치는 자동 시동기능을 포함하고 있다.
각 기술개요 및 대표특허
1. 송신장치에 관한 것 (A-1)
송신장치(리모컨)에 특징이 있는 것이다. 버튼의 배치, 휴대의 용이성, 작동의 편리 증진 등을 목적으로 한다.
(예) 한국 등록특허 제 206580호
원격시동기의 한 측에 키 수납부를 일체로 형성해 키를 삽입 및 방출토록 설치함으로써 상호 불가분의 관계인 원격시동기와 키를 동시에 보관할 수 있게 했다. 따라서 키를 보관하기 위한 별도의 기구가 필요하지 않은, 키가 내장된 원격시동기다. 이 제품의 기술은, 원격시동기의 한 측에 키 수납부를 일체로 형성해 그 내측에 키를 슬라이딩 및 회전동작에 의해 배출토록 하는 것이 특징이다.
2. 송수신 회로 및 장치의 배치 (A-2)
송수신 회로와 이에 관한 장치의 배치에 특징이 있는 것으로서, 인코딩/디코딩 장치 및 알고리즘, 암호화 방법, 제어장치 및 방법 등이 포함된다.
예) 한국 등록특허 제 177142호
자동차 엔진의 시동과 문의 잠금 동작을 원격에서 제어하도록 한 무선통신거리가 가변되는 원격제어장치. 자동차의 시동과 문 잠금을 제어하거나 또는 충격 등을 검출하도록 자동차에 구비되는 수신제어장치 및 상기 수신제어장치와 무선으로 신호를 교환하고, 사용자의 제어에 따라서 수신제어장치로 송신되는 신호의 크기를 변
