중급 정비사들을 위한 정비기술 강의 유압 회로도 보는 법에 대해 유압에도 전기와 같이 간단하게 기호화한 회로가 있는데, 익히는 것은 조금 귀찮을지 몰라도 익혀두면 유압에 관련한 고장진단에 있어 큰 도움이 될 것이다. 유압은 대형 상용차나 특장차에 많이 적용되어져 있지만, 승용차에서도 찾아보면 많은 부분에 적용되어져 있다. 특히 최근에는 ABS, TCS, 자동변속기 등과 같은 제법 복잡한 회로로 구성된 편의장치들이 많이 적용되어져 있다 김인옥 【오산 그린카프라자 대표】 전기에는 여러 가지 기호를 이용한 전기 배선도가 있다. 유압에도 전기와 같이 간단하게 기호화한 회로가 있는데, 이 기호는 JIS(Japanese Industrial Standards의 약자로 일본 공업 표준 규격을 뜻한다)에 정해진 기호들이다. 익히는 것은 조금 귀찮을지 몰라도 익혀두면 유압에 관련한 고장 진단에 있어 크게 도움이 된다. 유압은 대형 상용차나 특장차에 많이 적용되어져 있지만, 승용차에서도 찾아보면 많다. 파워 스티어링, 브레이크, 클러치 등과 같은 것들은 단순해 유압회로까지 그릴 필요가 없어 유압회로를 쉽게 접해 보지 못한 것이 현실이었다. 그러나 최근에는 ABS, TCS, 자동변속기 등과 같은 제법 복잡한 회로로 구성된 편의장치들이 많이 적용되어져 있다. 종종 정비지침서를 보게 되면 유압회로가 그려져 있는데도 기계와 관련한 사람 또는 상용차 정비사 외에는 제대로 읽을 수가 없었다. 따라서 이번 기회를 통해 유압회로의 기초를 닦아두고, 향후에 더욱더 많은 유압제어 편의장치에 대한 정비와 진단에 큰 도움이 되었으면 한다. 유압 제어 구동은 기름이라는 전달 매체를 사용해 힘(에너지)을 전달, 요구된 일에 가장 적합한 액츄에이터의 움직임을 얻는 것(모터 또는 엔진의 동력으로 펌프를 돌려 고압의 작동유를 만들어 그 압유를 유압 밸브로 자유로이, 그리고 적당하게 가공해 액츄에이터로 보내면 액츄에이터가 움직여 유압장치 및 기계를 자유자재로 가동시킨다)을 말한다. 속도 제어가 용이하고 힘의 연속적 제어가 용이하며, 운동방향 제어가 쉽다. 또한 대량 에너지 전달이 다른 방법에 비해 용이하며 전기적으로 제어가 가능하고, 순서적 작동 사이클 구성이 용이하다. 응답성이 좋으면서 윤활성과 내마멸성 그리고 방청 등에 좋아 유압을 많이 사용한다. 다만 효율이 낮고, 보수관리가 어려우며 누설의 문제가 많고 배관이 어려우며, 화재의 위험이 따르고 온도의 영향을 많이 받는 단점이 있다. 하여간 단점보다 장점이 훨씬 유용한 관계 유압 기호 유압 회로는 부품의 형상을 그대로 본 따 그린 그림이 있는가하면 간단한 유압기호(특별한 심벌을 이용)를 이용해 그려진 회로가 있다. 또한 내부 장치의 단면을 보여주는 구조도가 있는가 하면, 단면 그림과 기호를 짝져 그린 그림이 있다. 그런데 문제는 그림으로 표현한 것을 현장에서 보기에는 쉬울 것 같아 보이나 약간만 복잡해도 도무지 어떻게 흘러가는지 알 수 없을 때가 많고 이해하기가 어렵다. 또한 회로를 그리거나 제도하는 데에도 그림을 그리려다 보니 크게 어려움이 있다. 따라서 간단한 기호를 이용한 방법을 많이 사용하고 있는데, 이러한 도면을 보는데 정비인에게는 생소한 경험일 수 있고 회로를 검토하는데 많은 어려움이 있다. 유압회로를 보는데 기본적으로 알아야 할 기호를 보면 <표 1>과 같다. <표 1>에서는 제어 밸브에 대해서는 많이 나와 있지는 않지만 유압 기본 회로에서 다시 설명하기로 한다. <표 1>을 보는 바와 같이 주관로 즉, 일반 유로는 실선으로 표시하고, 기타의 관로는 쇄선으로 표시한다. 관로의 접속은 전기회로와 비슷하고 유압탱크의 모습은 ‘ㄷ’자를 90° 뒤집어 놓은 형상을 하고 있다. 통기 관로는 외부의 이물질로부터 보호할 수 있는 형상으로 되어져 있으며, 급속 이음은 원터치 방식의 자재이음이라고 생각하면 된다. 기계식 연결은 실선 2개를 나란히 연결한 모양이고, 회전 방향을 표시해 두기도 한다. 전기신호 라인은 하나의 실선에 사선을 그린모양이고, 펌프는 혼자서 움직일 수 없기 때문에 어떤 연결이 필요한 형태이고, 동그라미 안의 삼각형 모양은 펌핑 방향을 표시한다. 그리고 삼각형의 내부가 비어있다면 그건 공압 펌프 즉 공압 컴프레서이다. 펌프의 용량을 조절할 수 있는 경우는 사선의 화살표를 그려둔다. 이 정도면 유압의 기본회로를 보는데 지장이 없을 것으로 판단된다. 다만 <표 1>을 다시 한번 봐주기 바란다. 유압 회로의 기본 유압의 기본 회로는 <그림 1>에서 잘 보여주고 있다. 유압장치의 요소는 크게 3가지로 구분할 수 있는데 유압원과 유압 제어부 그리고 액츄에이터 등으로 구분할 수 있다. 유압원은 유압 탱크에서 기름을 빨아 유압 밸브로 압유를 보내는 역할을 한다. <그림 1>에서 보면