현대 상용차 메커니즘 분석 성능 및 주요 제원 & 구성품 압축 천연 가스(CNG) 엔진 버스② 지난 호에는 CNG 엔진 개요에 대해 살펴보았다. 이번 호에는 CNG 버스의 주요 제원 및 차의 성능, 구성품에 대해 알아본다. 연료장치는 가스 실린더, 연료필터, 로크 OFF 밸브(고압, 저압으로 구분), 레귤레이터, 연료량 조절 밸브, 믹서로 구성되어 있다 최광훈【현대·기아자동차 천안정비연수원? 주요 제원 및 성능 ●차 성능 및 특징 ① 낮은 압축비로 인한 소음, 진동 대폭 개선 및 구동부품 마모 감소 ② 엔진 고출력화로 동력성능 향상 ③ 전자식 린번(LEAN BURN) 엔진 적용으로 연비 및 운전 조작성 향상 ④ 저속 토크 증대, 동급 경유차 대비 출발성능 우수 ⑤ 경유차 대비 NOx 50%, HC 70%, PM 및 스모크(SMOKE)는 100% 저감 ⑥ 한국 2000 EMISSION(가스 엔진) 만족(EURO Ⅲ 만족 수준) ⑦ CO 배출량은 경유차 대비 46% 절감 ⑧ CO2 감소: 지구의 온난화 방지 연료장치 연료장치는 가스 실린더, 연료필터, 로크 OFF 밸브(고압, 저압으로 구분), 레귤레이터, 연료량 조절 밸브, 믹서로 구성되어 있다.(그림 4 참조) 가스 실린더에는 약 200bar의 압력으로 천연가스를 압축 저장하고 있으며, 운전자의 신호에 의해 ECU는 가스 실린더에 설치되어진 마그네틱 밸브에 전원을 공급해 엔진으로 연료를 공급한다. 필터에서는 컴프레서 오일 등 이물질을 제거하고 레귤레이터 밸브에서는 200bar의 연료 압력을 8∼10bar의 압력으로 감압시켜 준다. 이렇게 감압되어진 연료는 연료량 조절 밸브(FUEL METERING V/V)를 통해 믹서로 보내어져 엔진에 공급된다. 연료장치에는 각종 안전장치가 설치되어 가스의 비정상적인 누출에 의한 사고를 방지하는 시스템이 적용되어 안전한 주행을 할 수 있다. ●연료장치 시스템 안전장치 ·가스 실린더 ① 가스실린더 및 안전밸브의 안전성 인증 획득 - 세계표준인 미국 인증 규격으로 인증 획득 - 인증기관: 로이드 레지스터사(영국) - 시험 항목: 화염시험, 낙하시험, 사격시험 등 ② 인증 완료된 부품 적용 및 3단계에 걸친 가스 누출검사 실시 ③ 충돌사고 대비, 사이드 임팩트 바 추가 및 차의 최 외벽에서 안전밸브를 210mm 격리시킴으로 안전성 확보(그림 5 참조) ④ 가스 누설 때 연료를 긴급 차단 할 수 있는 과류 방지 밸브 적용(그림 6 참조) ·기타 안전장치 ① 시동 스위치: 키 2단 ON 때 가스공급 ② 전자식 가스 실린더 마그네틱 밸브 - 연료차단: 키 ON 상태 5초 이상 경과 때 연료차단 - 과류방지: 충돌 등으로 가스 누출 때 연료차단 - PRD 밸브: 화재 때 외부로 가스 배출(벤트 라인으로 배출) ③ CNG 스위치: 긴급 상황 때 운전자가 가스 차단(그림 7 참조) ④ 충전 체크 밸브: 충전 때 가스역류 방지 ⑤ 수동차단 밸브: 엔진 정비 때 중간 차단 밸브 ⑥ 로크 OFF 밸브(고압, 저압): 엔진정지 때 연료차단으로 엔진보호 ⑦ 경유차와 동일한 지상고 유지 및 용기를 차체와 충분히 격리 ⑧ 가스 실린더 하부 보호장치 설치(그림 8 참조) ⑨ 가스 누출 때 배출용 홀(HOLE)을 차체 측면에 추가(그림 9 참조) ●연료장치 구성부품 및 기능 ·연료 주입구 ① 가스 주입구는 기존 시내버스의 주입구와 동일하며 주입구 커버 내부에는 충전 중 시동금지 스위치가 설치되어 있다.(그림 10 참조) ② 연료 주입구 측면에는 <그림 11>과 같이 게이지가 설치되어 있으며 가스 실린더의 사용한계와 가스주입 때 주의사항 등이 적혀 있다. ·체크 밸브 연료 주입구 후방에 설치된 체크 밸브(그림 12 참조)는 주입구 방향으로 연료의 역류에 의한 누출을 방지하며, 조립 때 가스의 흐름방향과 일치 여부를 반드시 확인해야 한다.(그림 13 참조) ·가스 실린더 가스 실린더는 연료를 저장하는 연료탱크로 가스 실린더 내부에는 25∼200bar의 압력으로 고압의 천연가스를 저장하고 있다.(그림 14 참조) 가스 실린더의 사용한계는 15년이며, 이 기간은 반드시 준수해야 한다.(그림 15 참조)