베이징현대는 올해 년초부터 좋은 판매 실적을 보였으며, 12개월중에 6달을 6만대 이상을 판매하면서 역대 최대의 실적을 거둘 것으로 예상 했었다.
베이징 현대는 당초 올해 판매 목표를 67만대로 잡았으나 이미 12월초에 67만대를 넘어 섰으며 오늘 드디어 70만대의 벽을 넘어섰다.
베이징현대가 이번에 년간 판매 70만대를 넘어선 것은 매우 큰 의미가 있다. 중국시장은 전세계에서 경쟁이 가장 치열한 시장이다. 승용차 제조 메이커만 43개가 넘고, 도요타, 혼다, VW(폭스바겐)등 전세계 메이커가 경쟁하고 있을 뿐만 아니라, 중국의 토종 브랜드까지 경쟁하는 시장이다. 이런 시장에서 년간 70만대를 넘어선 것은 제품의 성능뿐 아니라, 브랜드 이미지까지 상승되었기 때문에 가능한 일이다.
베이징현대는 2002년 중국에 진출하여 첫해에 5만대의 실적을 이룩하였으며, 다음해에는 15만대를 돌파하면서 중국 시장에 ‘현대속도’라는 신조어를 만들어 내기도 했다. 그리고 오늘 70만대를 돌파함으로써 베이징현대는 다시 한번 중국신화를 만들어 냈으며, 중국시장에서 명실상부한 1st Tear(제1그룹)로 진입 하였다.
올해 판매 70만대를 돌파하여 현대차 역사상 단일 시장에서 역대 최대 실적을 올린 것은 올해 새로 나온 신차와 가정용차의 대표차인 아반테(현지명 엘란트라 위에둥)의 힘이 컸다.
지난 4월에 출시한 투싼 ix (현지명 ix35)는 판매 대수뿐만 아니라 브랜드 이미지 향상에도 많은 기여를 하고 있다. 판매 대수는 월간 9천대를 넘어서고 있으며, 역동적이며 스타일리쉬한 디자인으로 브랜드 이미지 향상에도 크게 기여하고 있다.
또한 8월에 출시한 신형 베르나는 큰 차체와 넓은 공간 그리고 세련된 디자인과 성능으로 젊은 고객들 사이에 선풍적 인기를 끌고 있으며, 출시 후 매월 1만대를 판매하고 있다. 그리고 2008년 출시한 아반테는 출시 이후 줄곳 2만대 정도의 판매를 유지하고 있는 베이징현대의 대표적인 모델이다.
베이징현대가 올해 이처럼 좋은 실적을 거둔 것은 신차 효과도 있지만, 그동안 지속 추진해온 브랜드 이미지 향상 전략이 효과를 거두고 있다고 베이징현대 관계자는 설명했다. 마케팅 측면에서 스포츠 마케팅과 드라마 PPL등을 지속 추진하여 왔으며, 드넓은 중국 전역 관리를 위하여 전국을 3개 지역본부로 나누어 지역사업부를 운영하면서 지역적 차별성을 갖고 지역에 맞는 마케팅 활동을 추진하고 있고, 딜러의 역량 강화를 위하여 교육을 강화하는 등의 노력을 지속 추진해 왔다.
또한 생산공장의 안정과 공회의 협조도 큰 목을 담당했다. 자동차는 수만개의 부품이 조립되어 만들어지는 제품이다. 어느 하나의 부품이라도 결품이 되거나 공장 라인에서 문제가 생기면 생산에 차질이 생길 수 밖에 없다. 이러한 상황에서 공장은 매일 주.야간 각각 11시간 이상이 가동 되었으며, 부품 또한 안정적으로 공급되었기에 적기에 물량을 공급할 수 있었다.
한편, 베이징현대는 늘어나는 수요를 감당하기 위하여 지난 11월 북경에 제3공장의 기공식을 거행하였으며 2012년에 완공할 예정이다. 2012년이면 베이징현대는 100만대 생산 규모를 갖춘 자동차 회사가 되기 때문에 앞으로 100만대 실적도 기대해 볼만하다.
출처: 현대자동차
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