그룹 실적은 상용차 용품 매출의 38.3% 증가와 승용차 용품 매출의 35.0% 증가에 힘입어 크게 성장했다. 오토바이 부문 실적도 양호하여 14.1% 상승했다. 또한 고강성 바디구조 부문과 경주용 자동차 부문 실적도 각각 5.5%와 2.0% 증가했다.
지역적으로는 그룹의 최대 시장인 독일 (전체 매출의 22.0%)이 크게 성장 (42.0% 증가)하고 영국과 프랑스, 이탈리아가 각각 31.5%, 28.4%, 16.4% 증가함에 따라 유럽 시장은 성장세를 이어갔다. 중국과 인도는 지속 성장을 계속하여 각각 119.3%와 54.2% 증가했다. 북미자유무역협정 (NAFTA) 국가 (27.1% 증가)와 브라질(25.6% 증가) 실적도 견실했다.
‘기타 매출 및 수익’ 항목은 공급업체에게 지불한 보상금 400만 유로와 BSCCB S.p.A의 지분 50% 매각에서 얻은 자본 이익금 390만 유로를 비롯한 몇 개 임시경비 항목을 포함한 결과 전년 대비 1,070만 유로 감소했다. 2010년의 판매 및 영업 비용은 매출의 68.0%에 해당하는 7억3,170만 유로를 기록했다.
2010년 인건비는 그룹의 구조조정과 관련된 임시경비를 포함한 결과 전년 대비 22.4% 감소한 매출의 19.8%에 해당하는 2억1,300만 유로에 이르렀다. 2010년12월31일 현재 직원 수는 전년의 5,417명 보다 9.0% 늘어난 5,904명이다. 전년대비 연결 기준으로는 그룹 전체 직원 수가 2009년12월31일 보다 1.9% 증가했다.
EBITDA는 2009년 1억120만 유로인데 비해 2010년에는 1억3,050만 유로 (매출의 12.1%)였다. 감가상각과 감액 손실은 2009년의 7,850만 유로 보다 5.6% 감소한 7,410만 유로였다. EBIT는 2009년의 2,260만 유로 보다 늘어난 5,640만 유로 (매출의 5.2%)를 기록했다.
2010년 이자 비용은 환차익 40만 유로 (2009년은 환차손이 150만 유로)와 순 이자비용 930만 유로 (전년도에는 910만 유로)를 포함하여 690만 유로 (2009년은 1,060만 유로)를 기록했다. 세전 이익은 4,540만 유로 (2009년은 1,070만 유로)이다. 세금은 현행 세법 규정에 따른 해당년도 세율 30.0%를 적용하여 산출한 결과 1,360만 유로 (2009년은 120만 유로, 세율 10.8%)이다.
전년도 순익이 1,050만 유로이었던데 비해 2010년 순익은 3,230만 유로 이다. 2010년12월31일 현재 순 부채는 전년 (2억5,500만 유로) 보다 830만 유로 감소하고 2010년9월30일 (2억7,360만 유로) 보다 2,690만 유로 감소한 2억4,670만 유로를 기록했다.
2010 년4분기 실적
2010년4분기 순 연결 매출은 전년 동기 보다 29.8% 증가한 2,747만 유로를 기록했다. EBITDA는 매출의 10.8%에 해당하는 2,970만 유로 (2009년 동기 대비 7.1% 증가)였다. EBIT는 매출의 3.3%에 해당하는 910만 유로 (2009년 동기 대비 20.4% 증가)였다. 이 기간 순익은 460만 유로를 기록했다.
모 (母) 회사 브렘보 S.p.A.의 실적
모 (母) 회사 브렘보 S.p.A.의 2010년 매출은 전년 보다 20.5% 증가한 5억5,410만 유로였다. 순익은 전년도와 거의 같은 2,120만 유로였다. 주주총회는 아래와 같은 이익 배당을 제안할 것이다.
- 배당금은 이자표가 없는 날 현재 미불된 보통주 당 0.30 유로를 배당하며 이에 따라 자체주는 제외한다.
- 나머지 금액은 예비자금으로 비축한다. 주총에서는 또 이익 배당금은2011년5월12일에 지불하고 이자표가 없는 주식 19번은 2011년5월9일에 지불해야 한다고 제안할 것이다.
주주총회 소집
주주총회 (1차)는 2011년4월29일 오전11:00 스테짜노 (BG)에 있는 본사 사무실에서 개최한다 (2차 회의는 4월30일 같은 시간에 같은 장소에서 개최한다). 정기 총회의 주요 의제는 아래와 같다.
· 2010년12월31일 마감한 모 (母)회사의 재무제표 승인;
· 자체 주식 바이백 계획 승인;
· 이사 및 법률로 정한 감사의 임명;
· 프라이스워터하우스 쿠퍼스 S.p.A. 감사비용의 변경
바이백 계획 및 자체 주식의 처분
오늘 개최된 이사회에서는 아래 사항을 처리하기 위해 자체 주식을 매입하고 처분한다는 계획을 앞으로 열릴 주주총회에 제출하기로 의결했다.
· 자금을 투자하고 회사 주식의 유동성을 지원함으로써 시장 상황의 일반적인 변동을 극복하고 사업을 정상적으로 추진하도록 한다.
· 회사 임원과, 직원, 협력 업체 및/또는 자회사에게 주식 기반 인센티브를 제공하는 계획을 시행할 수 있도록 한다. 전략사업의 일환으로 주식 투자와 교환하는 거래를 추진한다
이러한 계획 아래 이사회는 최대 268만 보통주를 주당 최저가 0.52 유로와 최고가 12.00 유로에 한번에 또는 몇 번에 나눠서 매입 및/또는 처분할 수 있도록 허용할 것이다. 자체 주식은 규제된 시장을 통해 한번에 또는 몇 번에 나눠서, 그리고 주주에 대한 동등한 대우를 보장하고, 미리 정한 판매 거래와 매입 거래가 직접 페어링하는 것을 허용하지 않는 조건으로 매입되어야 한다. 주주 총회에서 부여한 권한은 의결한 날로부터 18개월 동안 유지되어야 한다. 현재 회사는 전체 주식 자본의 2.156%에 해당하는 144만주의 자체 주식을 보유하고 있다.
연말 이후의 주요 사항
이전에 배포 보도자료에서 설명했듯이 회사는 구조조정의 일환으로 브렘보 S.p.A. 와 마르케시니 S.p.A 의 합병, 브렘보 S.p.A 와 브렘보 퍼포먼스 S.p.A 의 합병, 브렘보 퍼포먼스 저팬과 브렘보 저팬의 합병, 브렘보 퍼포먼스 노스 어메리카와 브렘보 노스 어메리카의 합병을 2011년1월부터 시행했다.
전망
매출이 2011년에도 상승세를 지속하여 신설 공장이 예상보다 일찍 포화상태에 이를 것으로 예상된다.
발표된 구체적인 시설 투자계획은 아래와 같다:
- 폴란드 다브로바 소재 기존 파운드리와 가공시설의 생산용량을 두 배로 확대한다: 2011년6월에 생산 개시 예정;
- 체크공화국 오스트라바에 알루미늄 브레이크 캘리퍼 제조시설 신설: 2011년6월 생산 개시 예정;
- 2010년1월에 매입한 중국 난징 소재 파운드리 구조개편: 2011년 말경 완료 예정;
- 인도 푸네 소재 오토바이 브레이크 시스템 제조 시설 생산 용량 두 배로 확대한다; 2011년5월 완료 예정
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