FIA는 전기차의 높은 유지비용, 충전소 부재, 신기술 사용의 어려움 등을 가장 큰 도전과제로 적시하며, 그 경우 소비자들은 전기차로 전환하지 않을 것이라고 지적했다.
이를 전제로 FIA는 각국 정부에서 취해야 할 정책적 권고사항을 제시했다.
- 국가 정책은 전기차 개발 및 보급 이외에 하이브리드차 및 내연기관의 효율 향상에 대해서도 기술 중립적 원칙에 의해 지원해야 함.
- 배터리 연구개발 투자는 배터리 비용 절감, 성능 향상, 장기적인 환경 영향 감소 등을 촉진하는 데에 초점을 두어야 함.
- 독점 방지, 경쟁력 향상 등을 위해 배터리 충전 방식, 프로토콜 등 세부 표준안을 신속히 마련해야 함.
- 공정한 중고 가격 및 범죄 방지를 위해 배터리 테스트 및 예상 수명의 표준안을 공개해야 함.
- 새로운 기술에 대한 테스트 프로그램 제공을 통해 소비자들의 전기차에 대한 경험을 확대해야 함.
- 자동차 공동사용, 소규모 플릿 및 공공 플릿 판매, 세컨드카, 젊은 소비자 등 이미 형성된 전기차 시장을 분석해야 함.
- 전력의 탄소 사용 비율 확인을 통해 전기차의 탄소 사용 비율에 관한 투명성 및 일관성을 촉진해야 함.
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