Seoul Motor Show 2011
지난 3월 31일 프레스데이를 시작으로 11일간의 대장정에 들어간 2011 서울모터쇼가 지난 4월 10일 막을 내렸다. ‘진화 바퀴 위의 녹색혁명’을 주제로 고양 킨텍스에서 열린 2011서울모터쇼는 11일 동안 약 100만 5천460명이 전시장을 찾아 서울모터쇼가 명실공히 한국의 대표적 브랜드 전시회로 자리매김한 것은 물론 국민의 삶 속에 하나의 축제의 장으로 자리잡았다는 점에서 성공적 개최라는 평가를 받았다.

조남운의 수입차정비 따라잡기
이번 호에는 BMW 회로도 프로그램 실행 방법 및 구성 등 BMW 회로도 프로그램 사용법에 대해 알아보는 마지막 시간으로, 도난경보 작동 및 ABS, 소모품 교환 후 리셋방법 등의 작동원리와 작업 후 세팅방법 등 상세설명에 대해 살펴본다.

New Model 토요타 코롤라
토요타 코롤라가 한국시장에 상륙했다. 코롤라는 1966년 1세대를 시작으로 현재 10세대에 이르기까지 지난 45년간 전 세계 누적 판매 3천700만대를 판매해 자동차 역사상 가장 많이 판매된 세단이라는 명성을 갖고 있다. 국내에 출시된 코롤라는 2006년 발표된 10세대 모델로, 지난해 LA 국제 모터쇼에서 최초로 공개된 마이너 체인지 모델이다.

정비시승 닛산 뉴 알티마 플러스
한국닛산이 뉴 알티마 플러스를 새롭게 선보였다. 뉴 알티마 플러스는 볼륨감이 극대화된 보네트 디자인과 새로운 스타일의 제논 헤드램프, 후드와 통일성을 이룬 프런트 범퍼디자인과 업그레이드 된 휠 디자인으로 과감한 스타일의 변신을 꾀했다. 또한 닛산 고유의 ‘X트로닉 CVT를 적용, 변속 충격이 없고 빠르고 부드러운 가속을 선사한다. 이전 세대보다 응답성 및 가속성이 개선된 X트로닉 CVT는 연속, 가변적으로 기어를 변속함으로써 동력 손실을 최소화하고, 넓어진 록업 범위와 기어비를 사용해 동급 최고의 연비까지 실현했다.



Seoul Motor Show 2011
Evolution, Green Revolution on Wheels
2011 서울모터쇼, 성황리에 막을 내리다
조남운의 수입차정비 따라잡기
BMW 회로도(WDS) 프로그램 사용법_마무리편
수입자동차 정비입문⑤
New Model
토요타 코롤라
한국지엠 쉐보레 캡티바
새차정비시승
닛산 뉴 알티마 플러스
인피니티 뉴 EX35

MOTORSPORTS
맥라렌 루이스 해밀튼, 시즌 첫 번째 우승 거둬
2011 한국 DDGT 챔피언십 화려한 개막

CAR & TECH Column
최인호의 땅에서 구름까지_예순 번 째 이야기
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한창평의 교통사고사례분석
교통사고피해자의 기왕증 관련 판례②
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자동차 정비기능장 작업형 실기시험 제④안
섀시①_프런트 스트럿 어셈블리 & 타이로드 엔드 교환

◆ 이달의 정비사례
르노삼성 / QM5
사고수리 후 운전석 리퀘스트 원거리 작동 불량
기아 / 뉴오피러스
주행 후 재시동 때 시동불가
현대 / 싼타페
미러 열선 핀 단락으로 인해 배터리 방전
현대 / 테라칸
프로펠러 샤프트 동적 밸런스 불량으로 주행중 진동 및 소음 발생

김두진의 실전 정비교실
현대 베라크루즈 VGT 적용
보쉬 S-3.0 CRDi 엔진 점검정비④
(입력 요소 점검)
김인옥의 회로 분석과 진단
시스템별 회로분석
전동 사이드미러 회로의 진단②
(주요 단자의 구분 & 증상에 대한 진단)
쌍용 메커니즘 분석
쌍용자동차 적용
연료 연소식 프리히터(FFH)
김영진의 자동차메커니즘의 이해
전기장치 점검
충전장치 점검②